姓名：林思屹

性别：男

职务/职称：讲师

导师类别：

办公室：人文公司214

电子邮箱：s.lin1@nuaa.edu.cn

◇ 学科研究方向：公共政策、区域/城市发展、交通（基础设施）治理

◇ 个人简历（教育经历、社会兼职、个人荣誉等）

教育经历：

2015.09—2019.07，英国利物浦大学/西交利物浦大学，城乡规划，文学/工学学士

2019.09—2020.11，英国利兹大学，交通规划，理学硕士

2020.11—2024.06，英国利兹大学，交通研究（社会与政治科学），哲学博士

工作及社会兼职：

2024.09—至今，伟德国际1946bv官网公共管理系，讲师

2024.09—至今，伟德国际1946bv官网航空产业政策法规研究中心（工信智库），研究员

2025.04 —至今，江苏省法学会低空经济法治研究基地，秘书、研究员

员工指导/竞赛指导：

第十九届“挑战杯”全国老员工课外学术科技作品竞赛江苏省选拔赛特等奖，指导教师

第五届全国老员工公共管理决策模拟大赛华东赛区特等奖、总决赛一等奖，指导教师

◇ 出版专著、发表论文情况

林思屹,高志宏. 无人机技术公众接受度的影响因素与提升路径[J]. 伟德国际1946bv官网学报（社会科学版）, 2026, 28(3): 92-103.

Lin S, Gao Z. Governing the regional low-altitude economy: State-led development in emerging transport systems[J]. Transport Policy, 2026: 104142.

Lin S, Liu Q. “Crossing the river by feeling the stones”: Sub-national agency in China's highway maintenance marketisation[J]. Journal of Urban Management, 2026: 100526.

Lin S, Chen C L, Yu X, et al. A holistic motility understanding of the social phenomena underlying inter-city high-speed rail commuting: Evidence from China's Yangtze River Delta[J]. Case Studies on Transport Policy, 2024, 15: 101131.

Lin S, Marsden G, Pangbourne K, et al. Lessons from highway management reforms in a less developed province in China[J]. Research in Transportation Business & Management, 2023, 49: 100989.

Lin S, Liu Y, Chen H, et al. Impact of change in traffic flow on vehicle non-exhaust PM2.5 and PM10 emissions: A case study of the M25 motorway, UK[J]. Chemosphere, 2022, 303: 135069.

Liu Q, Liu Z, Lin S, et al. Perceived accessibility and mental health consequences of COVID-19 containment policies[J]. Journal of Transport & Health, 2022, 25: 101354.

参编：高志宏主编. 低空经济政策与法治研究报告（2025年）[M]. 中国民航出版社, 2025.12.

参编：徐蕴清，(韩)金俊植主编. 未来苏州：国际视角下的苏州城市规划与运营[M]. 中国建筑工业出版社, 2021.08.

◇ 承担的科研项目情况